Debuter a moto, c’est dans la majorite des cas commencer avec tomber sur une moto-ecole pour passer le permis moto. Et c’est la que commencent pour Divers apprentis motards les difficultes.
Pour l’apprentis motard, le choix de la moto-ecole repose concernant trois criteres :
- la proximite (est-ce proche de chez moi),
- le tarifs (petite bourse, alors il ne va falloir gui?re que cela soit trop cher)
- les horaires (quand on collabore, il vaut mieux qu’il y ait des lei§ons le samedi)
Le souci, c’est que ces trois criteres sont loin de garantir le bon, le professionnalisme et les conditions dans lesquelles vont s’effectuer nos cours. Et la, il y a de bien, y compris nos moto-ecoles qui ferment du jour au lendemain ! Eh oui, Cela reste plus frequent que l’on ne croit d’observer une moto-ecole fermer, sans prevenir si possible, en laissant sur le carreau des stagiaires qui ont bien paye d’avance :-(Et pour aider, les prix du permis vont du simple au double ! Et dernier point, on n’achete gui?re son permis comme une baguette de pain. Ce n’est pas le permis qui est important mais le fait d’avoir une agreable formation qui vous prepare vraiment a rouler, un certain temps, sans accident et a etre un vrai motard. Car un vrai motard est un vieux motard.
Revue de details avant tout des criteres du motard debutant.
J’ai proximite
Notre proximite ne garantit rien. C’est fonctionnel, cartes. Mais si la moto-ecole est mauvaise, vous perdrez environ temps parce que les file sont de qualite mediocre, qu’a faire plusieurs kilometres pour rejoindre une agreable moto-ecole. Donc, c’est preferable de “perdre” une demi-heure de transport Afin de en rejoindre une agreable que d’aller dans celle qui est a cinq minutes de i votre logis.
Notre prix
Il y a encore beaucoup de promotions du type “Votre permis pour 600 euros”. Ne vous faites application de rencontre pour Г©tudiants jamais d’illusion : il n’y a aucune recette miracle. Le permis moto ne se donne nullement. Cela necessite de l’entrainement et un moment sur plateau/piste et en circulation et par toutes sortes de temps.
Vous n’avez jamais fait de moto ? prevoyez plutot trente heures voire quarante heures que les vingt-heures obligatoires. De toute maniere, en fonction de la moto-ecole ainsi que celle qui pousse a prendre des heures (a raison souvent, mais pas toujours), les vingt heures des forfaits initiaux ont la possibilite de se transformer en trente, quarante, cinquante heures ou plus. Et le permis vous coutera alors tres cher, parce que toute heure hors du forfait initial/minimal coute souvent le double. Une heure de permis coute Effectivement entre 35 et 55 euros par rapport i la moto-ecole.
Cela coi»te plus etre mieux prepare que moins bien. Et ne croyez jamais que votre permis en poche vous prepare a bien. Le permis moto actuel garantit seulement que vous savez tenir en equilibre dans la moto et que vous connaissez les situations de base ! Dans bon nombre de cas, vous devez quelques milliers de kilometres avant de devenir reellement pret a affronter une situation d’urgence et en bouger, soit indemne, soit a l’hopital si on est mal prepare.
La moyenne nationale se situe nombre plus pres des 25 heures de conduite et 30 heures pour les filles (aucune misogynie, juste des realises). Conclusion : prevoyez plus large a autre et donc la tresorerie adequat !
Mes horaires
Il va i?tre ideal de devenir etudiant Lorsque l’on marche le permis; mais on n’en a pas forcement les moyens. Ceci devoile, bien, des horaires sont modulables et on choisit ses heures en journee en semaine.
Quand on travaille, il reste le samedi. Indeniablement, un cours de moto dure ordinairement deux heures ou trois heures ainsi que quelque maniere que l’on y regarde, a moins de partir vraiment tres tot, ce qui ne se glisse jamais dans un planning professionnel. Bref, il va falloir designer une moto-ecole qui fonctionne le samedi. Certaines commencent avec des cours a 7 h du matin. Ideal Afin de les leve-tot apres une semaine d’embauche 😉
Prevoyez de prendre un bon petit-dejeuner Di?s lors la, parce qu’a jeun, la moto pendant trois heures, ca ne le fait gui?re et c’est dangereux !
Apres ces remarques preliminaires, les conseils Afin de bien prendre sa moto-ecole.
Et je me repete mais une agreable moto-ecole, c’est sa moto-ecole qui vous prepare reellement a rouler et gui?re uniquement celle qui vous assure d’avoir le permis avec le moins d’heures possibles.
Le budget
Prevoyez plutot entre 900 et 1400 euros de budget Afin de passer votre permis : frais de dossier, heure d’evaluation, forfait moto-ecole de 20h minimum (prevoyez plus), code, presentations a toutes les examens.
Il n’y a pas de mystere. Les formations a tarifs bas cachent souvent des conditions de file catastrophiques : 1 nombre d’eleves eleve par lei§ons, des temps libre d’attente entre chaque passage, des entrainements sur des pistes “sauvages” du type supermarche, des motos en mauvais etat, une moto pour plusieurs eleves, l’absence de suivi, etc.
Le temps
Prevoyez idealement 2 cours par semaine, etales concernant un tantinet plus d’un mois. Mes formations etalees au temps libre paraissent plus efficaces et laissent le temps de “digerer” entre chaque file ce qui a ete surpris, appris.
A moins d’avoir deja fait une moto, evitez les stages d’une semaine aussi s’ils paraissent tentant. Pour vous en persuader, regardez les chiffres de reussite Plusieurs permis en une semaine avec rapport aux autres.
Notre repartition beaucoup plus plateau et circulation
Le permis moto se passe avec une epreuve sur plateau et une autre en circulation, allongee de mars 2020. Il se prepare avec ce meme equilibre entre des cours sur plateau et dans circulation.
En theorie, sur les vingt heures confortables obligatoires, douze heures doivent etre realisees en circulation. Dans de nombreux cas, vous allez passer tout ce moment sur le plateau et vous aurez le droit a trois heures de circulation baclee. Certes, c’est une pratique interdite, en theorie, mais helas realiste dans la pratique.
Notre rendu est simple : le plateau sera peut-etre reussi au premier coup, mais vous aurez chacune des chances de vous planter a J’ai circulation. Sans compter que vous n’aurez pas appris l’essentiel : connaitre rouler, freiner, faire votre evitement concernant la route, prendre un rond-point, vous inserer en toute marketing dans la circulation, dans des conditions reelles.
